Интензивно се работи на автопатите и експресните патишта, завршени се делниците Градско–Фариш и Страцин–Крива Паланка, а се подготвуваат и проектите Кочани–Делчево и Струмица–Радовиш.
Со посветена работа на Владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ се остварува стратешката визија Македонија да стане клучна транспортна крстосница на Балканот, истакна пратеникот на ВМРО-ДПМНЕ, Душко Иванов.
Според него, во поновата историја на државата ретко се случувал ваков градежен интензитет, при што се градат патишта, автопатишта и експресни патишта како еден од главните двигатели на економскиот развој.
„Тоа го потврдуваат и последните податоци на Државниот завод за статистика, според кои за месец април има исклучително висок степен на реализација на капитални проекти, речиси една третина подобар во споредба со истиот месец лани“, рече Иванов.
Тој нагласи дека ваквиот градежен бум е резултат на две години интензивна, посветена и макотрпна работа на Владата за изнаоѓање решенија, надминување на наследените и тековните проблеми и реализација на инвестиции кои ја развиваат економијата и го подобруваат животот на граѓаните во Република Македонија.
Иванов посочи дека интензивно се работи на завршување на останатиот дел од автопатот Кичево–Охрид, од кој 37 километри веќе се пуштени во употреба и граѓаните ги користат.
„Следниот месец почнува изградбата на автопатот Скопје–Блаце. Средствата се обезбедени, избрани се консултантот и изведувачот, а со овој проект Македонија ќе се поврзе со Косово и со пристаништата во Албанија и во Црна Гора“, истакна Иванов.
Сериозен напредок, според него, има и кај автопатиштата од Коридорот 8 и Коридорот 10Д. Со изведувачот е постигната нова динамика за изградба на автопатските делници Тетово–Гостивар, Гостивар–Букојчани и Прилеп–Битола. Забрзани се и постапките за експропријација, при што се решени над 2.500 постапки, а останува да се довршат уште мал број предмети.
Иванов потсети дека е поништена одлуката на претходната Влада за изградба на тунел на трасата Гостивар–Букојчани, со што, како што рече, се заштедени 252 милиони евра во Буџетот. На делницата Прилеп–Битола, пак, веќе од следната година се очекува да се вози по едната лента.
Тој се осврна и на експресните патишта Кочани–Виница–Делчево и Струмица–Радовиш, за кои веќе започнале подготовките за изградба.
„Тоа се проекти кои со години беа ветувани, но ниту една власт досега не направи ништо конкретно за нивна реализација“, рече Иванов.
Кога станува збор за експресните патишта, Иванов нагласи дека не смеат да се заборават ниту делниците Градско–Фариш и Страцин–Крива Паланка, која е дел од Коридорот 8. По долги години застој, Владата на ВМРО-ДПМНЕ, како што посочи, целосно ги завршила и ги пуштила во употреба.
„Се инвестира и се гради во секој дел од државата. Македонија инфраструктурно се развива насекаде, со крајна цел исполнување на стратешката визија — да стане клучна транспортна крстосница на Балканот“, порача Иванов.
